Зоотрейд
Операторская служба: 050, (343)246-12-24; Издательство: (343)213-29-33, (343)290-45-35
Расписание
Товары и услуги

Амортизаторы какой марки выбрать?

Амортизаторы в подвеске автомобиля выполняют функции гасящего устройства. Именно от них зависит, как быстро прекратятся колебания кузова после проезда неровностей, и как надежно колеса будут держаться за дорогу. Поэтому характеристикам амортизаторов уделяют особое внимание и автопроизводители, и тюнинговые мастерские, да и обычные автолюбители, когда настает пора ремонтировать ходовую часть. Поэтому важно знать, чем различные амортизаторы отличаются друг от друга. Например, марку KAYABA можно найти здесь: http://japan-cars.com.ua/pages/amortizatory_kayaba_excel-g/ .

На первых автомобилях амортизаторов, как таковых, вообще не было. Их функции успешно выполняли рессоры – колебания кузова гасились за счет трения стальных листов друг о друга. Но так продолжалось недолго. Скорости самоходных экипажей стремительно росли, и для обеспечения должной безопасности и комфорта инженерам пришлось разрабатывать отдельные демпферы.
    Поначалу они представляли собой пакет сжатых фрикционных дисков. При работе подвески они с усилием проворачивались относительно друг друга, тем самым поглощая энергию колебаний. Но подобные конструкции показали себя не с лучшей стороны – такие амортизаторы быстро перегревались и изнашивались.
    Выход был найден примерно в 20-е гг прошлого века, когда в качестве рабочего тела стали использовать жидкость. Она препятствовала излишней раскачке кузова, перетекая из одной полости в другую через специальные калиброванные отверстия. 
В принципе, такой гидравлический амортизатор может иметь разнообразные формы, но наибольшую популярность благодаря небольшой массе, высокой надежности, компактным размерам и хорошему охлаждению завоевали телескопические демпферы. Они используются на автомобилях и поныне.

Двухтрубные амортизаторы

Представляют собой два цилиндра, заключенные один в другой. Внутренний полностью заполнен маслом, и в нем перемещается поршень, связанный штоком с кузовом или рычагом подвески. При этом внешняя полость играет роль компенсационного объема, куда, сжимая воздух, уходит «лишняя» жидкость, которую вытесняет шток. Гашение колебаний в этом случае происходит за счет трения масла при его проходе через расположенные на поршне и дне внутреннего цилиндра калиброванные отверстия и клапаны.

   Такая конструкция считается классической. Она эффективна, проста и надежна, а за счет отработанной годами технологии изготовления еще и достаточно дешева.
    Однако последнее время двухтрубные амортизаторы встречаются все реже. Главная причина – склонность таких демпферов к перегреву. Двойные стенки, словно термос, препятствуют отводу тепла, и при быстром движении по неровной дороге масло начинает буквально закипать, а амортизатор фактически перестает работать. Этому также способствует контакт рабочей жидкости с воздухом во внешнем цилиндре. При повышении температуры здесь образуется эмульсия, которая меняет характеристики масла не в лучшую сторону. Поэтому «двухтрубники» нельзя устанавливать под наклоном более 45 градусов, что нередко затрудняет их компоновку.

Однотрубные амортизаторы

Состоят только из одного цилиндра. Объем штока, входящего в амортизатор, компенсирует специальная камера, наполненная газом и отделенная от жидкости плавающим поршнем (реже – мембраной). Поэтому такие амортизаторы обычно называют газонаполненными или «газовыми».

   За счет одинарных стенок однотрубные демпферы хорошо охлаждаются и дольше сохраняют свою работоспособность. Именно поэтому их часто используют на спортивных машинах. Масло в «однотрубниках» находится под очень высоким (до 30 атм) давлением и не контактирует с воздухом, поэтому вероятность образования вредной эмульсии практически сведена к нулю. Так что устанавливать такой амортизатор можно в любом положении.
    Но есть у газонаполненных демпферов и недостатки. Главный из которых – более низкая, при прочих равных условиях, эффективность по сравнению с «двухтрубниками». Ведь перепускные отверстия и клапаны в этом случае расположены только на поршне, следовательно, их диаметр и количество ограничены его размерами.
   Также однотрубные амортизаторы боятся повреждений. Если, к примеру, камень помнет стенку цилиндра, то поршень может заклинить.

Комбинированные амортизаторы

Такие амортизаторы последнее время набирают популярность, поскольку представляют собой неплохой компромисс между демпферами предыдущих типов. Комбинированные модели сочетают в себе надежность, доступность и высокую эффективность «двухтрубников» и повышенную работоспособность газонаполненных вариантов.
   По конструкции комбинированные амортизаторы практически одинаковы с двухтрубными. Разница лишь в том, что вместо воздуха во внешнем цилиндре находится газ под небольшим (до 3 атм) давлением, который предотвращает вспенивание рабочей жидкости.

Регулируемые амортизаторы

Они появились в середине прошлого века. Тогда водители дорогих автомобилей получили возможность менять настройки демпферов, выбирая нормальный, комфортный или спортивный режим. В наши дни это можно делать не только вручную. Теперь регулировку амортизаторов способна взять на себя электроника – она автоматически выберет оптимальные параметры в зависимости от скорости, качества дороги, крутизны поворотов и множества других условий.

   Сегодня, как правило, используются два типа регулируемых амортизаторов. Первый – когда изменение характеристик происходит с помощью электромагнитных перепускных клапанов. Открывая и закрывая их в определенной последовательности, электроника затрудняет или облегчает жидкости путь из одной полости в другую. Приверженцами такой схемы являются, в частности, BMW, Volvo и Land Rover.
   Второй вариант – использование в качестве рабочей жидкости специального магнетореологического масла. Под воздействием электромагнитного поля, которое создает магнит в районе перепускных отверстий поршня, частицы такого масла выстраиваются в определенном порядке, изменяя его вязкость, а, соответственно, и характеристики амортизатора. Такие демпферы можно встретить, например, на машинах марки Audi.

Образование, работа, карьера  

На второе высшее образование в РФЭИ теперь можно получить кредит

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление правительства, позволяющее получить кредит на второе высшее образование

Далее...

Красота и здоровье  

В какое время лучше всего пить кофе?

Не сказать, чтобы питие кофе было очень полезным... В общем, главное без фанатизма!

Далее...

Красота и здоровье  

Серозный менингит – как уберечься и как распознать болезнь

Серозный менингит – это инфекционное заболевание, при котором котором возникают серозные воспалительные изменения в оболочках головного мозга.

Далее...

Красота и здоровье  

Какие продукты повышают потенцию?

Вопрос правильного питания, которое способствует росту мужской силы, во все времена интересовал как самих мужчин, так и женщин, пишет 96women.ru - Живой Женский Журнал.

Далее...

Кулинария, рецепты  

Что приготовить в жару: апельсины с медом рецепт с фото

Очень своеобразный вкус, но вполне съедобно

Далее...

Кулинария, рецепты  

Что приготовить в жару: овощи в кефире рецепт с фото

Проблема. Жарко. Есть не хочется, но надо.

Далее...

Кулинария, рецепты  

Что приготовить в жару: корейская окрошка со льдом рецепт с фото

Не уверен, что острая пища, даже со льдом, может утолить чью-то жажду, но...

Далее...

Растения  

Какие домашние растения опасны для человека?

Оказывается ботаники заботятся о нас и о нашем здоровье... как Джонсон и Джонсон. Научные мужи составили список домашних растений, которые бережно выращиваются в наших домах, но могут быть опасны для здоровья и жизни, пишет 96women.ru - Живой Женский Журнал.

Далее...

Кулинария, рецепты  

Что приготовить в жару: салат болгарский рецепт с фото

еда в это время года отличается легкостью

Далее...

Мужчина и женщина  

Как сделать предложение мужчине?

Многие женщины, не дождавшись, когда любимый позовет их замуж, готовы сами тащить своего возлюбленного под венец. Как же предложить мужчине жениться, пишет 96women.ru - Живой Женский Журнал.

Далее...

Красота и здоровье  

Как избавиться от храпа?

Громогласный храп не только вредит отношениям в семье, но еще и вреден для здоровья, а иногда и для жизни, пишет 96women.ru - Живой Женский Журнал.

Далее...

Красота и здоровье  

Как тренировать и сохранить память?

Человеческая память – штука полезная, очень сложная. Надо знать, что регулярные тренировки памяти позволят надолго сохранить ее, а также здоровье мозга, который управляет всем вашим телом.

Далее...

Красота и здоровье  

Первая помощь при солнечном или тепловом ударе

96women.ru - Живой Женский Журнал пишет, что с солнечными и тепловыми ударами шутить опасно для здоровья.

Далее...

Образование, работа, карьера  

Программа Дня открытых дверей УралГАХА

Программа Дня открытых дверей УралГАХА

Далее...

Красота и здоровье  

Сидячая работа, болит спина - комплект накладок AIRES для сиденья и спинки автомобильного или офисного кресла от «Матрицы здоровья»

Позвоночник каждый день получает серьёзные перегрузки, которые быстро превращаются в хронические, и это вызывает тяжёлые последствия

Далее...

<    1    2    3    4    5    6    7    ...    41   >    



Комитет по организации бытового обслуживания населения Администрации г. Екатеринбурга

Органы государственного управления г. Екатеринбурга

Органы социальной защиты г. Екатеринбурга
Погода
GISMETEO:
© Горсправка-050, 1930—2024