РЖД изменят методику расчета тарифов, чтобы больше зарабатывать

РЖД хочет полностью изменить методику расчета тарифов на грузовые перевозки. Компания просит дать ей возможность зарабатывать на всех видах перевозок, а не субсидировать доставку одних товаров за счет других. Реализация этого плана приведет к тому, что для некоторых компаний услуги РЖД станут не по карману, пишут Ведомости

Предлагается перейти на систему ценообразования на основе затрат на организацию конкретной перевозки. Сейчас все грузы разделены на три класса. Тарифы на их перевозку формируются исходя не из себестоимости услуги, а из цены самих грузов. В результате монополии приходится субсидировать нерентабельные перевозки одних грузов (например, маржа EBIT при перевозках угля в 2007 г. составляла -90%, говорится в докладе) за счет других (например, черных металлов — маржа EBIT составляла +50%). Кроме того, действующий прейскурант предусматривает массу скидок для перевозки грузов по различным направлениям. К 2008 г. число поправочных коэффициентов достигло 250.

Менять систему предлагается постепенно, чтобы не навредить перевозчикам. Недорогие грузы, у которых доля затрат на доставку в себестоимости особенно высока, РЖД предлагает перевозить на основании как минимум трехмесячных контрактов. В них монополия предлагает фиксировать объемы перевозок, маршруты и график перевозок. Это будет самый недорогой тариф. По желанию грузоперевозчиков РЖД готова предоставить им возможность оперативно корректировать параметры отправок, но за дополнительную плату — от 20-30% до 70-90%.

Кроме того, государство всегда сможет субсидировать наиболее важные отрасли. Только делать это надо напрямую, а не через железнодорожный транспорт, указывается в докладе, подготовленном McKinsey по заказу РЖД

Революция в тарифообразовании нужна, чтобы не загубить РЖД, говорится в докладе. Кризис подкосил железнодорожные перевозки: по итогам 2009 г. падение погрузок составит 15,4% по сравнению с 2008 г., а на докризисные объемы железные дороги выйдут не раньше 2013-2014 гг., прогнозирует РЖД.

Здоровье Крепкий брак более полезен для здоровья, чем отказ от курения

Брачные узы позволяют мужчинам жить дольше (в среднем на 1,7 года), в то время как жизнь женщины они укорачивают более чем на год.

РЖД изменят методику расчета тарифов, чтобы больше зарабатывать

Здоровье Крепкий брак более полезен для здоровья, чем отказ от курения

Другая жизнь Дети из Намибии считают Анджелину Джоли святой

Происшествия Петербургские милиционеры выбивали из подростков признания пытками

Происшествия Взрыв бытового газа не подтвердился

Россия и мир Немцы незаконно скупали органы погибших украинцев

В России «Соколиный патруль» будет бороться с московскими воронами

Происшествия В Москве женщина на внедорожнике сбила мужчину с ребенком

В России В Ингушетии отменен режим КТО

Транспорт В Россию не пускают иномарки с опасными насекомыми

В России Российским авиаперевозчикам могут запретить полеты в ЕС

Экономика и Бизнес Экономика России начала расти

Россия и мир Игра-путешествие в страну «Пожарная безопасность»

Недвижимость 5000 военнослужащих получат квартиры в Свердловской области

Происшествия Пьяный водитель грузовика задавил людей в палатке

Экономика и Бизнес Доллар упал на 39 копеек