Дорога россиян на работу увеличилась из-за кризиса

Каждый десятый занятый россиянин из-за кризиса стал тратить на дорогу до работы больше времени. Как говорится в опубликованных результатах опроса рекрутингового портала SuperJob.ru, многие из этих 11% россиян выиграли в зарплате при переходе на новую работу.

Время – один из наиболее драгоценных ресурсов, которым располагает современный человек. И это неудивительно: города разрастаются, дороги становятся всё длиннее, а «пробки» – всё больше... Если говорить о среднестатистическом рабочем человеке, то на личные нужды (после вычета на сон, еду, транспорт, работу) у него остаётся не более трёх часов в день. «Лишняя» пара часов достаётся только тем счастливчикам, которые проживают рядом с местом работы.

Судя по результатам опроса, среди россиян таких немало. Так, 35% опрошенных тратит на дорогу до работы менее получаса. Ещё 35% работающих россиян – от получаса до часа. Любопытно, что в среднем мужчины тратят на дорогу до работы меньше времени, чем женщины. По словам 37% из них, до офиса/производства они добираются менее чем за час. Среди дам таких меньше – 34%. «Я специально искал работу, которая находится близко к дому. Не вижу смысла тратить на дорогу по четыре часа в сутки. Личное время тоже должно быть, я же не робот!» – комментируют мужчины.

21% опрошенных тратит на дорогу до офиса час-полтора: «У меня в настоящее время работа разъездного характера, но в среднем трачу час-полтора».

Полтора-два часа тратят на путь до работы 7% наших сограждан, а более двух часов до работы добирается лишь 2% россиян. Чаще всего это те, кто зарабатывает свыше 45000 рублей в месяц (4%): «Ради денег приходится идти на такие жертвы». Неудивительно, что такой режим выматывает: «Ужас! Кошмар! Два часа на дорогу! Четыре вида транспорта: электричка, маршрутка, метро и корпоративный транспорт! Больше не могу!».

12% респондентов поделились новостью, что теперь дорога до офиса занимает у них меньше времени, однако радость по этому поводу испытывают далеко не все. У кого-то время на дорогу сократилось из-за того, что им пришлось сменить работу из-за сокращения («Потому, что нормальную работу я потерял»), другие уволились по собственной инициативе, поскольку зарплату урезали, а «из-за оставшихся копеек пропал смысл далеко ездить». Кто-то из-за экономических неурядиц и вовсе стал работать «в режиме домашнего офиса».

В отличие от них 11% работающих россиян в связи с кризисом стали тратить на дорогу до офиса больше времени. Многие из них, к счастью, выиграли в зарплате: «Я стала тратить больше времени на дорогу, но и зарабатывать стала тоже намного больше»; «Я устроился на три работы. Денег больше, но времени меньше».

У большинства же наших сограждан (77%) временные затраты на дорогу до работы остались прежними: «Пока кризис никак не отразился на моем рабочем режиме»; «Место работы не поменялось».

В России Как мигранту получить пенсию в России?

В России достаточно часто встает проблема: что делать, если вы получили российское гражданство, а всю жизнь проработали в ближнем зарубежье

Дорога россиян на работу увеличилась из-за кризиса

В России Как мигранту получить пенсию в России?

Культура Владимир Шахрин стал дважды дедушкой

Недвижимость На Польшу обрушилась вoлна беженцев из Грузии.

В России Смертная казнь может вернуться в любой момент

Экономика и Бизнес Российские рынки акций завершили последний торговый день на неделе на положительной территории

Экономика и Бизнес Начинается новый отопительный сезон

Россия и мир Тело пропавшей аспирантки Йеля нашли в стене университета

Происшествия В московском детсаду произошел пожар

Спорт Клийстерс вошла в первую двадцатку рейтинга WTA

Здоровье Ученые выявили ген отвечающий за сопротивление смертельно опасным болезням

Здоровье Ученые выявили ген отвечающий за сопротивление смертельно опасным болезням

Здоровье Ученые выявили ген отвечающий за сопротивление смертельно опасным болезням

Здоровье Ученые выявили ген отвечающий за сопротивление смертельно опасным болезням

Россия и мир Фотограф Анна Лейбовиц рассчитывает на отсрочку погашения кредита

Транспорт Производство внедорожников SsangYong переезжает во Владивосток